最省油的面包车推荐如下：柴油车推荐开瑞优劲：柴油车型百公里油耗仅85升
，堪称面包车中的“省油冠军”
。其搭载0L柴油发动机，车身重量仅800公斤 ，轻量化设计显著降低油耗。加满一箱油可实现从北京到济南的长途行驶
，适合拉货或长途运输场景 。

以下几款柴油面包车在省油方面表现较为突出，可根据不同需求进行选择：大众Transporter T3/T4：这款车堪称汽车测评圈公认的省油扛把子 ，百公里油耗仅5升
。它配备9升柴油发动机
，动力输出稳定且燃油经济性出色，非常适合拉货跑长途的场景 ，能在保证运输效率的同时有效降低燃油成本。

最省油且耐用的面包车推荐如下：五菱荣光：油耗表现优异：五菱荣光以其经济实用的特点著称
，其油耗表现在同类车型中较为出色 。耐用性强：五菱荣光的质量可靠，耐用性高 ，适合长时间使用
。实用性强：车内空间宽敞
，后排座椅可折叠放倒，形成巨大的装载空间 ，非常适合运送货物。

东风小康K07S（2L手动挡）油耗表现：综合油耗约5-7L/100km，排量小更省油 。 特点：适合轻载运输
，经济性突出，但动力稍弱
。福田风景G5（柴油版）油耗表现：柴油版综合油耗约6L/100km ，适合长途运输。 特点：扭矩大
，载重能力强，柴油经济性优于汽油车型 。

最省油的面包车有多款 ，其中包括开瑞优劲、五菱宏光 、长安之星和奇瑞瑞麒M1
。开瑞优劲是一款表现突出的省油面包车。它搭载了0L柴油发动机
，这款发动机以其高效节能著称，使得开瑞优劲的百公里油耗仅为85升 ，在同级别车型中表现优异 。五菱宏光也是一款经典的省油面包车。

面包车中最省油的车型包括五菱宏光S
、丰田Hiace、大众Transporter T3/T日产NV200和本田Elevation
。五菱宏光S：这款面包车以其相对较低的油耗著称
，综合油耗仅为5L，是市场上较为省油的面包车之一。五菱宏光S不仅油耗表现优秀 ，而且价格亲民
，性价比高，是许多消费者的首选 。

此次申报的宋MAX混动版车型同时包括了六座和七座版 ，满足了不同消费者的需求
。六座版车型在乘坐舒适性和空间布局上可能更加灵活，适合家庭出行或商务接待；而七座版车型则更加注重实用性
，能够容纳更多的乘客。总结 比亚迪宋MAX混动版的申报标志着比亚迪在MPV市场进一步拓展其产品线 。

第一名：比亚迪宋MAX油电混动 在当前汽车市场上，七座油电混动车型众多 ，而比亚迪宋MAX油电混动脱颖而出
，荣获第一名
。详细解释如下：技术优势 比亚迪宋MAX油电混动在技术上展现了显著的优势。

中高端商务家用兼顾 比亚迪宋MAX EV 比亚迪DM-i混动/纯电双版本，七座MPV结构 ，刀片电池安全可靠
，续航400-500km，15-20万价位性价比突出 。 上汽大通MAXUS G50 EV 纯电MPV ，轴距8米
，七座灵活布局，支持快充与慢充 ，适合企业通勤或家庭多场景使用
，价格18-25万
。

据悉百公里加速时间仅需5-6秒，百公里油耗低至7L；内饰方面 ，混动版宋MAX造型更加简洁，整体做工用料也非常讲究
，而其中控台上一块巨大的旋转大屏则突显了整车浓浓的科技感，在售价方面 ，混动力版的宋MAX预计也不低于全新一代宋（参数|图片）的价格
，毕竟是7座车。

不足：价格偏高，配置不如国产车型丰富 。 五菱 凯捷混动铂金版价格区间：198万-198万元（2023款）优势：极致性价比：最便宜的混动七座车 ，WLTC油耗9L/100km
。 大四座模式：第三排可隐藏
，形成超大后备箱。 家用定位：座椅柔软，侧重短途舒适性 。

宋MAX DM-i作为一款专为家庭出行设计的MPV车型 ，凭借其空间大 、油耗低
、配置丰富等优势
，成为了家庭旅行的理想伴侣。空间宽敞，满足家庭出行需求 宋MAX DM-i提供了六座和七座两种设计 ，以满足不同家庭的需求
。

性价比高
，绿牌优势综合补贴后售价158万元—128万元，15万即可落地最低配车型 ，省去一万多购置税。DM-i技术加持下，综合油耗低于6L
，面对高油价无压力 。绿牌车型畅行无阻，免去限行烦恼 ，成为家用MPV的优质选择
。

比亚迪宋max6座混动性能不错：外观方面
，新车采用了最新家族式设计理念，其中前脸启用了十分夸张的大尺寸进气格栅 ，横幅格栅内部还采用了镂空处理
，十分有质感。与中网相连的头灯由5颗LED光源+“L ”型日间行车灯组成，科技范十足 。

此次申报的宋MAX混动版车型同时包括了六座和七座版 ，满足了不同消费者的需求
。六座版车型在乘坐舒适性和空间布局上可能更加灵活
，适合家庭出行或商务接待；而七座版车型则更加注重实用性，能够容纳更多的乘客。总结 比亚迪宋MAX混动版的申报标志着比亚迪在MPV市场进一步拓展其产品线 。

1、比亚迪宋MAX的加速表现属于家用MPV的主流水平 ，具体表现如下： 动力总成配置 燃油版（以5T车型为例）：搭载5T涡轮增压发动机
，最大功率154马力（113kW），峰值扭矩240牛·米 ，匹配6速湿式双离合变速箱
。

2 、宋MAX的平顺性和运动性表现还是相当不错的，同时百公里油耗仅在6个左右
，零百加速成绩非常亮眼，动力在同级车型中也是排在前列 ，宋MAX的动力在自主MPV里依然获得佳绩。

3
、比亚迪宋MAX全系标配5t
，最大功率113kw，最大扭矩为240 ，变速箱为六挡双离合 。起步的时候比较肉
，提速感觉比较猛，速度超过30后 ，加起速来感觉还是比较好的
，油门反应比较积极，超车比较轻松
。发动机平顺性比较好 ，基本感觉不到顿挫的感觉。总体而言市区开的话
，动力还是比较充足的，适合家用 。

4、比亚迪宋 max全力油门起步时前悬架有所拉伸 ，轻度抬头，前脸会出现一定程度的打滑
，但是轮胎很快就恢复了抓地力加速的G值最高到达令人0.5g左右，后段仅有小幅度的回落 ，加速力度均衡
，1挡升2挡的有的顿挫，车速曲线同步受影响最后宋max百公里加速时间为96秒 ，这个成绩非常的不错
，突破10秒大关。

5 、对于宋MAX这款车来说，比亚迪宋MAX搭载了5T发动机 ，6速自动变速箱
。在起步的时候
，提速还是挺快的，这种动力总成 ，对于家用来说已经足够了
，尤其是在提速的时候，油门加速也很线性。平时我们一大家子出行 ，在路上超车都不会显得没力 。

1
、综上所述，比亚迪宋MAX插电混动版凭借其强大的动力系统和电池技术优势
，实现了80km的纯电续航里程，为消费者提供了更加环保、高效的出行选择
。

2 、比亚迪宋MAX插电混动版正式亮相 ，纯电续航里程为80km。车型概述 在本届北京车展上
，比亚迪宋MAX插电混动版车型正式亮相 。这款车作为比亚迪在插电混动领域的新作，吸引了众多消费者的目光
。其混动系统由5T发动机和电动机组成 ，不仅提供了强劲的动力
，还具备出色的燃油经济性。

3、比亚迪MAX插电式混合动力车型&mdash简介；&mdash内部装饰物 新车的内饰设计以简洁为主，中控台中央还有一个大尺寸的液晶屏 ，方便车内乘客从不同角度和页面进行阅读 。也会在方向盘上&ldquo宋&rdquologo为蓝色字体
，同时使用电子档
。采用2+3+2的座椅布局，后排配有空调节按钮
、220V电源、USB接口等。

4 、比亚迪宋MAX DM混动版的电池容量因车型版本不同而有所差异 ，纯电续航51km的车型电池能量为3kWh
，纯电续航81km的车型电池能量约为198kWh，纯电续航105km的车型电池能量为13kWh ，也有说法称这款车型大约能存17度电 。