012款奥迪A6L 8有其自身特点 。外观上，它延续了奥迪家族经典设计 ，大气稳重又不失优雅，车身线条流畅
，具有较高的辨识度。动力方面，8升发动机能提供较为充沛的动力输出 ，日常驾驶足够轻快顺滑
，加速超车也比较轻松
。内饰质感出色，采用了大量高品质材料 ，做工精细
，营造出豪华舒适的驾乘环境。

012款奥迪A6L 8整体表现有其独特之处 。外观上，它延续了奥迪经典的设计风格 ，车身线条流畅优雅
，具有较高的辨识度
。动力方面，8升的发动机能提供相对平稳且充沛的动力输出 ，日常驾驶足够轻快顺滑
，在中低速行驶时的加速表现不错。

总体而言，2012款奥迪A6L 8是一款具有一定豪华感和实用性的车型 ，但也有着老车共有的一些特点 。

1 、《特斯拉app》：版本v40，大小424M
，2025年6月21日更新
。《林肯之道》：版本v0，大小161M ，2025年6月4日更新。《红旗智联》：版本v2
，大小210M，2025年7月2日更新 。汽车保养类APP（排行榜热门）《天猫养车》：版本v5 ，大小77M
，2025年6月29日更新
。

2、汽车排行榜软件有很多，其中比较受欢迎的有汽车之家
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1
、第二天
，拉着奥迪老客户--叔叔，再来帮我掌掌眼 ，接着就是下定付款
，车已在途，等通知提车 。2019年12月12日 ，又一个剁手日
，提车，这次得剁大腿
。菲翔的遗产--纸巾盒 于是便有了我的汽车之家潜水10年以来的第一图文帖 ，【奥迪Q3#提车作业帖#】
，紧接着第二帖【爱车作业】，我与汽车之家的联系更加紧密。我认为最好看的后侧视角 。

2、对于次低配2020款 40 TFSI 时尚型 ，也就是0T的入门款车型而言，目前苏州太仓4S店所给出的优惠是14个点左右
，换句话说0T车型的Q3轿跑版，落地价30万左右
。

3 、最终选择奥迪Q3 4T的高配车型 ，价格上优惠幅度还算可以
，优惠了接近23%的点，官方指导价268万 ，实际裸车成交价218万
，总共优惠了5万，全款买车强制装潢和店内上牌 ，店里买保险
，不得不说豪华品牌还是挺坑的，普通合资品牌基本上都没有这些事 ，但是你不买装潢
，人家就不卖给你。

4、从新一代Q3的海外版本发布，我就在关注着 。2019年4月的上海车展 ，利用职务之便，拉着媳妇儿里里外外围着刚刚宣布218万起售价的Q3看了很久
。

5
、内饰我就有点张不开嘴了 可能内饰也是有些人
，不买Q3的原因吧，因为内饰真的很LOU ，整个中控感觉还是很奥迪
，但是比起外观的话，就确实有点抠门了 ，可能内饰部分照搬大众的把。

6、不论是我们之前在豪华品牌入门轿车导购中提到的奥迪A3还是本期的奥迪Q3
，我们都能够看出奥迪在入门级车型上拥有更加均衡的表现，这就使得它们在与其他略有偏科的同级车型相比时能够呈现出满满的竞争力 。对于消费者而言 ，不知该如何抉择时
，去买奥迪一定不会有错。

1 、影帝我在网上找了一张老款奥迪Q7的图，可以看到当时0T柴油机搭载于Q7的身上 ，还是引起了不小的轰动的
，下面我大概说一下路试感受吧，发动机动力充足 ，并且虽然看起来车很大，但是转向精准
，变速箱换挡顺畅，ABS正常介入 ，方向无跑偏底盘也无异响
，整体来说这辆Q7的工况还是很好的
。最后来看看底盘的表现如何。

2
、买雷克萨斯ES新车就不要想着优惠了，加价那是家常便饭 。就拿这款车来说 ，当年算上加价
，落地也在37万左右了，4年的时间亏了10万块 ，保值率也确实高得可以！有的网友可能要说了：雷克萨斯ES的保值率高
，那是因为它新车加价了，不过我要说的是就以落地价来看 ，它的保值率也比BBA要高不少
。

3、也许是年代并不长
，五年八年好不好有没有问题，现在还说不准） 四年用下来 ，总体非常满意，面子里子都不错
，舒适性，空间大 ，品牌力
，知名度，产品质量 ，动力储备
，方方面面都很符合我个人的需求。

4 、对于豪车，每个人都有过追求的梦想 ，但是作为豪车
，不光外表好看，它的价格也是非常好看的 。举个简单的例子 ，就拿国人都认可的豪车德系三巨头吧
，每一款几乎都是上三十万的价格，让很多人都值得远观
。