1
、自动挡汽车左边是刹车
。刹车与油门位置：无论是手动挡还是自动挡汽车
，刹车和油门的位置设计是一致的。右侧为油门踏板，左侧为刹车踏板 。自动挡车型由于取消了离合器踏板 ，左脚处于空闲状态
，但刹车和油门的布局并未改变
。

2、综上所述，自动挡车型的刹车踏板在左边 ，油门踏板在右边
，驾驶时应只使用右脚来控制这两个踏板，以确保行车安全。

3 、手动挡：自动挡：汽车油门刹车 ，油门位置介绍：手动挡汽车 有三个踏板
，从左至右分别是离合器踏板
、刹车踏板和油门踏板 。左脚控制离合器踏板，右脚要控制刹车和油门踏板 ，有可能出现油门当刹车的情况
。防止这类情况出现
，要集中注意力，右脚放在刹车上最安全 ，最好为斜踩油门、正踩刹车。

1 、手动挡：自动挡：汽车油门刹车，油门位置介绍：手动挡汽车 有三个踏板
，从左至右分别是离合器踏板
、刹车踏板和油门踏板 。左脚控制离合器踏板，右脚要控制刹车和油门踏板 ，有可能出现油门当刹车的情况
。防止这类情况出现
，要集中注意力，右脚放在刹车上最安全 ，最好为斜踩油门、正踩刹车。

2 、自动挡车型中
，左边是刹车踏板，右边是油门踏板 。踏板布局 自动挡车型由于自动换挡 ，无需驾驶员手动操作离合
，因此其脚下踏板只有刹车和油门两个
。这种布局简化了驾驶操作，使驾驶者能够更加专注于路况和行车安全。踏板使用 驾驶自动挡车型时 ，应只使用右脚来控制刹车和油门踏板 。

3
、自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制
，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：1，刹车踏板和油门踏板相距较近 ，容易踩错了
。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了。

想要区分车子的刹车和油门位置，其实非常简单
，如果是自动挡车型，脚底下会有两个踏板 ，最靠右边的就是油门踏板
，在左边的为刹车踏板 。如果驾驶的是手动挡车型，脚下就会有三个踏板 ，最左边的为离合踏板
，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板
。 在踩刹车和油门的时候 ，初踩不要踩到底。

自动挡汽车的档位主要包括P、R 、N
、D、S 、L等
，油门位于最右侧，刹车位于油门左侧 ，均用右脚控制 。档位介绍：P挡（驻车挡）：用于长时间停车
，特别是在坡道上停车时，需换成P挡 ，此时车轮处于机械抱死状态，保证车辆静止状态下无法移动
。

第二步：踩刹车或者将驾驶员拉至手刹
，打开n档点火。启动汽车点火后，挂D档松开刹车或抬脚向前刹车 这里需要注意的是 ，一上车
，不要先搞D挡，要搞N挡 。当我们直接从P驻车档开火进入前进档时 ，会反方向冲击变速箱
。长此以往
，变速箱会受到不可逆的不利影响。

自动挡汽车的自动变速器的档位分为P、R
、N、D 、S
、L等，油门在最右边 ，刹车在油门左边
，都是用右脚控制 。档位介绍： P挡：长时间停车，特别是在坡道上停车时使用
。此时车轮处于机械抱死状态 ，保证车辆在静止状态下无法移动。 R挡：倒车挡 。

自动挡汽车的档位主要包括P、R 、N
、D、S 、L等
，油门位于最右侧，刹车位于油门左侧 ，两者都由右脚控制。在坡道上停车时，应特别注意使用P挡
。档位介绍：P挡（驻车挡）：用于长时间停车
，特别是在坡道上。此时车轮处于机械抱死状态，确保车辆静止不动 。在坡道上停车时 ，必须换成P挡以防止车辆滑动
。

自动挡汽车的档位分为P
、R、N 、D
、S、L等
，刹车位于油门的左边，两者都由右脚控制。档位介绍：P挡：即停车挡 ，长时间停车
，特别是坡道停车时需使用 。此时车轮处于机械抱死状态，保证车辆静止不动
。R挡：倒车挡 ，部分车辆需按下保险按钮才可挂入。

1 、想要区分车子的刹车和油门位置
，其实非常简单，如果是自动挡车型 ，脚底下会有两个踏板
，最靠右边的就是油门踏板，在左边的为刹车踏板 。如果驾驶的是手动挡车型 ，脚下就会有三个踏板，最左边的为离合踏板
，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板
。 在踩刹车和油门的时候 ，初踩不要踩到底。

2、油门刹车的位置图如下：手动挡：自动挡：汽车油门刹车
，油门位置介绍：手动挡汽车 有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板
、刹车踏板和油门踏板 。左脚控制离合器踏板 ，右脚要控制刹车和油门踏板
，有可能出现油门当刹车的情况
。

3、摩托车的油门在右侧的车把头部 、离合器在左侧的车把头部
、刹车在右侧的脚踏板前面、档位在左侧的脚踏板前面，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上。图中就是油门 。图中就是离合器。图中就是刹车踏板
。图中就是档位杆。