1、特斯拉2024年三次降价或优惠活动详情第一次（1月1日）：推出购车优惠活动，Model 3后驱现车保险补贴6000元 ，同时推出低息金融政策
，限时购买Model 3与Model Y最高优惠3万元。

2 、特斯拉近期在美国市场进行了全系产品降价，其中Model S/X降价5000美元（约合人民币43万元） ，以下是详细分析：降价背景与频率：这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价
，前两次分别发生在1月和3月 。

3
、特斯拉在年底前针对完成交付的订单推出准降价措施，在维持11月份4000元保险补贴的基础上 ，新增“线上自助下单积分奖励20000分 ”政策
，可兑换移动充电器、车顶行李架和5000km充电里程等物品
。

4 、特斯拉Model 3再次降价至215万元（调整后售价和补贴合计），其核心原因及影响可归纳如下：降价直接原因：适配新能源补贴新政门槛中国新推出的能源补助政策设定了30万元以内的补贴门槛 ，而Model 3 Standard Ranger+入门车型原价为338万元，明显超出标准。

5
、这一轮优惠距离10月24日特斯拉下调主销车型Model 3和Model Y全系车型价格（降幅4万-7万元）仅过去15天 。业内人士认为
，官降不到半个月又出补贴政策，大概率是因为新增订单不足以消化现有库存 ，准车主观望情绪浓厚
，导致延迟提车
。

6、020年，特斯拉在本土电动车市场份额一度高达79% ，2021年下滑至71%
，预计到2025年将降至不足20%。竞争态势分析：美国电动车市场中，特斯拉面临传统车企的激烈竞争 。今年第三季度 ，美国共注册55万辆电动汽车
，特斯拉占近34万辆，其余被46个品牌瓜分
。

特斯拉再次降价 ，下半年价格战很可能不可避免。以下是对这一情况的详细分析：特斯拉降价的具体举措Model 3：特斯拉针对Model 3车型推出了8000元的保险补贴政策 。在8月14日（含当天）至9月30日（含当天）订购Model 3
，即可获得该补贴，这属于变相降价。

特斯拉8月确实降价了 ，价格战有继续开打的苗头
。

特斯拉此次降价主要针对Model Y长续航版 、高性能版以及Model 3后轮驱动版现车，降价举措或对20万-30万元价格区间的国内新能源汽车品牌产生一定影响
，且下半年出现“价格战
”的概率较大。

例如，特斯拉虽通过引荐奖励间接降价 ，但消费者更看重其FSD自动驾驶技术；理想汽车凭借“家庭用车”定位和增程式技术
，在30万元以上市场实现销量逆势增长 。

特斯拉有可能继续降价，且下半年新能源汽车降价是大概率事件
。具体分析如下：马斯克已表态可能继续降价：7月20日 ，马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上明确表示
，特斯拉有可能继续降价。

特斯拉在2024年已进行三次降价或优惠补贴活动，引发车市价格战 ，但最新优惠未显著提振销量
，且面临二手车贬值
、竞争加剧、利润承压等多重挑战 。

已发生的降价事件：2024年9月1日，特斯拉官方宣布中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元 ，由原来的295万元降至295万元
。这一降价行为表明特斯拉会根据市场情况 、销售策略等因素对Model 3的价格进行调整
，未来不排除继续降价的可能。

截至2026年1月1日，特斯拉Model 3在韩国市场已实施降价 ，中国大陆市场暂无公开降价信息，具体情况需结合区域市场策略判断 。

韩国市场：2025年12月31日大幅降价
，Model 3高性能版降幅15%（约56万元），Model Y系列降价300万韩元（约45万元） ，降价后Model Y成为全球最低价之一（约23万元）
。