价格策略：限时优惠下探至9万元区间第四代博越L于2025年5月13日上市，预售指导价为59-129万元 ，上市限时价降至29万-199万元，起售价较24款（157万元）降低超2万元
，直接跌破10万元门槛 。

博越COOL预计2025年八月上市，本质上是基于BMA平台的大改款 ，并非彻底换代的博越L。它进行了“精准升级 ”
，采用全新的内外设计，配备越级的高通骁龙8155芯片以吸引年轻用户
。其动力系统搭载吉利新的“劲擎”四缸5T发动机 ，告别了之前的三缸机
，最大功率133千瓦，扭矩290牛米 ，配7速双离合。

吉利博越不同阶段车型数量有所不同
，2025年8月17日上市的新一代车型有四款配置，历史上曾推出13款细分车型 。2025年8月17日新上市的新一代吉利博越 ，共推出了四款配置的车型
，分别为欢乐版、向往版 、美好版和挚爱版
。这款新车延续了“国民SUV
”的定位，聚焦年轻家庭的需求 ，在诸多方面进行了核心升级。

025款博越L上市时已搭载升级版系统2025年5月13日，全新升级的第四代博越L 2025款正式上市
，其核心升级点之一是搭载了升级版Flyme Auto 0智能系统 。这一信息表明，至少在2025款车型中 ，用户已能体验到该系统的部分功能或优化版本
。

根据官方信息
，2025款新博越计划于2025年8月正式上市。目前该车已完成首发亮相，让消费者提前了解到了它的诸多升级之处 。在外观和内饰方面 ，2025款新博越采用了新中式美学设计
，将传统元素与现代汽车设计理念相融合，使车辆在外观上更具独特魅力 ，内饰也可能营造出富有文化底蕴的驾乘环境
。

1、外型平凡：吉利远景的外表造型设计较为平淡无奇
，没有追求过于酷炫或时尚的设计元素，因此在外观上的成本投入相对较低。内饰不奢华：受到成本因素的限制 ，吉利远景车内采用了大规模的硬塑料材料
，没有配备大规格的中控台显示屏或多功能方向盘等豪华配置，以简易
、好用为设计初衷 。

2、吉利新远景的缺点及通病主要包括以下几点：减震效果不佳：低速行驶时震动明显：如同坐船般摇晃 ，影响驾驶舒适度
。高速行驶稳定性不足：驾驶感受如滑冰，缺乏足够的稳定性。变速箱异响：啸叫声普遍：虽然不是严重问题
，但影响驾驶体验 。

3 、吉利新远景（假设为吉利远景系列中的某款车型）是一款中级商务家用轿车或紧凑级三厢轿车。动力表现：吉利远景全系车型搭载5L自然吸气发动机，最大功率为80kW ，最大扭矩为140N·m
。配备5速手动变速箱和4AT自动变速箱
，动力表现较为一般，能够满足日常使用需求。

4
、吉利远景是一款极具性价比的车型 ，其外观设计大气
，内部配置高级，令人印象深刻 。其CVVT发动机表现出色 ，运转声音轻盈
，动力充沛，驾驶体验十分舒适
。然而 ，吉利远景也存在一些不足之处。首先
，该品牌的认知度相对较低，车标设计缺乏吸引力 ，可能会影响消费者的购买决策 。

1、综合来看，星瑞有着和领克03同源的底盘和发动机
，车身尺寸更大，内饰更温馨 ，更适合家用
。至于能否在合资车占据优势的家用轿车领域杀出一片天地
，关键看售价了。领克03的0T车型的起售价是148万元，星瑞0T的价格应该不会比这贵 ，我猜测其大概率还会推出5T 、5T弱混等动力系统的配置
，进一步降低价格门槛 。

2
、领克01和21款星瑞的发动机在核心技术上同源，但具体型号和配置存在差异 ，并非完全相同
。技术平台关联性领克01和21款星瑞均基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台架构打造
，发动机技术共享沃尔沃Drive-E系列的核心设计理念。

3、作为CMA架构下的首款吉利品牌轿车，星瑞共享了沃尔沃的Drive-E系列0T涡轮增压发动机 ，这款发动机在沃尔沃和领克的多款车型上都有装备
，最大功率为190Ps，最大扭矩300Nm ，动力数据赶超BBA三车型的中功率版本 。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速为5秒
。

正是因为吉利星瑞新车型尺寸越级
，所以迅速成为同类产品当中的网红，最近这款车的热度一直都很高。

最近 ，一款新出的国产A级车成功吸引到了我
，它就是吉利 星瑞 。从产品力来看，吉利星瑞还真有两把刷子 ，它是吉利首款诞生于CMA架构（吉利和沃尔沃共同研发）的轿车
，搭载沃尔沃0T（T4）发动机。要说最大亮点，还是动力这部分吧
。