总结：行车制动器是动态减速的核心装置，依赖液压/气压系统；驻车制动器是静态固定的安全装置 ，采用机械锁止结构。两者功能互补但不可替代
，正确使用需遵循“行车用脚刹 、停车用手刹 ”的基本原则 。

行车制动和驻车制动主要有以下区别：定义与功能 行车制动：传统意义上的“刹车
”，即“脚刹”
。其主要功能是在行车过程中对车辆进行减速或停车。通过踩下刹车踏板来控制 ，是驾驶过程中常用的制动方式 。驻车制动：传统意义上的“手刹 ”
。

行车制动和驻车制动的区别主要体现在功能
、工作原理以及制动效果上。功能差异 驻车制动（手刹）：主要用于汽车静止时
，防止车辆在斜坡上滑动，确保安全停放 。它是汽车停放时的重要安全保障
。行车制动器（刹车）：核心职责是减速和停车 ，为驾驶者提供实时的行车安全保障。

使用环境不同行车制动器用于汽车正常行驶时的减速或停车
，例如遇到红灯或需要降低车速时；驻车制动器则用于停车后防止车辆滑动，例如在坡道停车或长时间驻车时使用 。图中展示了行车制动（脚刹）与驻车制动（手刹）的典型使用场景 ，前者用于动态减速，后者用于静态固定。

行车制动和驻车制动的区别主要体现在功能、使用场景和操作方式上
。功能不同 行车制动：行车制动器
，通常被称为脚刹，是车辆行驶过程中最主要的制动工具。它通过四个车轮上的刹车片与车轮产生摩擦 ，提供强大的制动力
，确保车辆在各种驾驶情况下都能迅速而平稳地停下来 。

行车制动和驻车制动主要有以下区别：功能不同：行车制动：主要用于行车过程中对车辆进行减速或停车
。通过踩下刹车踏板来控制，踩得越深 ，刹车力度越大。驻车制动：主要用于车辆停止后防止车辆前 、后溜车 。它是传统意义上的“手刹
”
。

1
、驻车制动是车辆停止时使用的制动方式
，俗称“手刹”，通过钢丝拉线连接后制动蹄实现制动。驻车制动的定义与作用驻车制动是汽车三种制动方式（行车制动、驻车制动 、发动机制动）之一 ，专门用于车辆停稳后固定位置
，防止溜车 。其核心机制是通过机械拉线将制动力传递至后轮制动蹄，实现静态制动
。

2
、驻车制动是车辆停止时使用的制动方式 ，俗称“手刹 ”
，但严格来说手刹是驻车制动的一种具体形式。驻车制动通过机械结构（如钢丝拉线）连接后制动蹄，在停车时锁定后轮防止车辆滑动 。

3、驻车制动是停车时的制动方式 ，俗称“手刹
”
。具体介绍如下：定义与原理驻车制动通过钢丝拉线连接后制动蹄，实现对车辆的制动。其核心作用是在车辆停放时固定车轮
，防止溜车 。传统机械手刹采用拉杆式设计，通过物理拉线传递制动力；现代部分车型已升级为电子驻车制动（EPB） ，通过电机驱动实现更精准的控制。

4 、驻车制动是车辆停止时用于防止溜车的制动方式
，俗称“手刹”，但部分车型可能采用脚刹或电子驻车等形式
。以下是详细介绍：定义与作用驻车制动 ，顾名思义是车辆停止时使用的制动方式
，通过机械或电子装置锁止后轮（部分车型锁止前轮或四轮），防止车辆因外力（如坡道）发生溜动。

5、驻车制动是停车时的制动方式 ，俗称“手刹 ”
，二者本质相同，但“手刹”是更通俗的叫法 。具体解释如下：驻车制动的定义与原理定义：驻车制动是汽车在停车时使用的制动方式 ，主要用于防止车辆在静止状态下发生溜车或移动
。

6
、驻车制动是停车时使用的制动方式
，俗称“手刹
”，其作用是通过机械结构固定车辆防止溜车 ，但二者并非完全等同，现代车辆中部分电子驻车系统已取代传统手刹。具体解释如下：驻车制动的定义：驻车制动是汽车在停车时使用的制动方式
，主要用于防止车辆在静止状态下发生溜车 。

驻车制动器：通过手动拉杆或电子按钮控制（主驾驶位右侧），拉起后机械结构锁止后轮（部分车型为四轮）
。制动结构差异行车制动器：盘式刹车：刹车卡钳从侧面夹紧刹车盘 ，散热性好
，常见于前轮。鼓式刹车：两个摩擦片从上下方向夹紧刹车鼓，制动力强但散热差 ，多用于后轮 。

行车制动器和驻车制动器的区别是行车制动器是脚刹
，驻车制动器是手刹
。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹） ，便于在前进的过程中减速停车；驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹 。主要作用是防止车子前滑和后溜
。

行车制动器和驻车制动器的区别使用环境不同 行车制动器：主要在车辆正常行驶过程中使用
，用于控制车速或停车。当需要减速或停车时，驾驶员通过踩下刹车踏板来激活行车制动器 。驻车制动器：主要在车辆停放时使用 ，用于防止车辆滑动或溜车。

使用环境不同行车制动器用于汽车正常行驶时的减速或停车
，例如遇到红灯或需要降低车速时；驻车制动器则用于停车后防止车辆滑动，例如在坡道停车或长时间驻车时使用
。图中展示了行车制动（脚刹）与驻车制动（手刹）的典型使用场景 ，前者用于动态减速，后者用于静态固定。

行车制动和驻车制动主要有以下区别：定义与功能 行车制动：传统意义上的“刹车”
，即“脚刹 ” 。其主要功能是在行车过程中对车辆进行减速或停车
。通过踩下刹车踏板来控制，是驾驶过程中常用的制动方式。驻车制动：传统意义上的“手刹
” 。

行车制动器和驻车制动器可通过定义、操作方式 、使用场景
、结构原理四个方面进行区分：定义与功能行车制动器（脚刹）是车辆行驶过程中用于主动减速或紧急制动的装置 ，通过摩擦力将动能转化为热能
，实现车辆减速或停止
。

1、制动和驻车制动的区别：制动是提前让车辆减速，属于预见性驻车；驻车是紧急制动 ，车辆处于静止状态。不同用途：行车制动器：行车制动器用于在行驶过程中停车和减速 。驻车制动：驻车制动是指车辆停止后
，给予传动系统一定的阻力，使车辆稳定 ，避免车辆在斜坡路面上或停车时发生不必要的滑动
，造成安全事故
。

2 、制动和驻车制动有明显区别。制动是一个统称，涵盖了让车辆减速或停车的各种操作方式 ，包括行车制动和驻车制动等多种形式 。 **制动范围更广**：制动是车辆行驶过程中用于控制速度或停车的系统统称
。它通过刹车装置对车轮施加阻力
，从而降低车速或使车辆完全停止。

3
、制动和驻车制动有明显区别 。制动是使行驶中的车辆减速或停车的动作，涵盖多种方式 ，作用于车辆行驶过程。驻车制动则主要用于停车后防止车辆移动，是一种静态下的制动方式
。制动方式多样。在行驶中
，可通过踩下制动踏板，利用摩擦力使车轮减速 ，这是常见的行车制动 。

4、制动系统和驻车制动系统的功能有所不同
，其中驻车制动通常被称为手刹，而紧急制动则是在遇到紧急情况时迅速实施的制动措施 ，旨在最短时间内让车辆停止
。制动系统被分为行车制动系统和驻车制动系统。行车制动系统
，即脚制动系统，用于车辆在行驶过程中减速和停车 。

5 、发动机制动和驻车制动的主要区别体现在工作原理
、使用场景和功能上
。工作原理 发动机制动：是通过抬起油门踏板 ，但不脱离发动机
，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。简而言之，它是通过发动机的内部阻力来减缓车速 。

6 、行车制动和驻车制动主要有以下区别：定义与功能 行车制动：传统意义上的“刹车” ，即“脚刹 ”
。其主要功能是在行车过程中对车辆进行减速或停车。通过踩下刹车踏板来控制
，是驾驶过程中常用的制动方式 。驻车制动：传统意义上的“手刹
”
。

1
、驻车制动是车辆停止时用于防止溜车的制动方式，俗称“手刹” ，但部分车型可能采用脚刹或电子驻车等形式。以下是详细介绍：定义与作用驻车制动，顾名思义是车辆停止时使用的制动方式
，通过机械或电子装置锁止后轮（部分车型锁止前轮或四轮），防止车辆因外力（如坡道）发生溜动 。

2、驻车制动是车辆停止时使用的制动方式 ，俗称“手刹 ”
，通过钢丝拉线连接后制动蹄实现制动。驻车制动的定义与作用驻车制动是汽车三种制动方式（行车制动 、驻车制动、发动机制动）之一，专门用于车辆停稳后固定位置 ，防止溜车
。其核心机制是通过机械拉线将制动力传递至后轮制动蹄
，实现静态制动。