极星1（Polestar 1）已正式开启2021年全球预订通道，用户可通过极星官网完成预订 ，也可前往极星空间进行试乘试驾
。以下为详细介绍：核心定位与市场意义极星1是Polestar极星品牌旗下的旗舰车型
，定位为高性能电驱混合动力GT轿跑。

022年前4个月极星订单量增长两倍多，极星3将于10月首发亮相并开启订购 。具体信息如下：销量与订单增长情况与2021年相比 ，极星2022年前4个月销量增长一倍多
，达到36万辆；订单量增长两倍多，达到近3万辆
。

市场推进策略与预售情况极星在韩国市场采用线上+线下同步推进策略。1月18日 ，极星2在首尔Wave艺术中心举行韩国首秀
，并在首秀前于官方网站开启预售活动，活动核心内容为“预付840美元订金即可在线上完成下单” 。

极星汽车 ，源自瑞典的全球高性能电动汽车品牌
，由沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共同缔造
。依托沃尔沃的深厚技术与工程底蕴，以及吉利集团的规模经济优势 ，极星得以精心打造并批量生产自主的高性能电动汽车。

公司总部位于瑞典哥德堡，在欧洲、北美和亚洲等多个全球市场开展零售业务 。目前两款量产机型Polestar1和Polestar2已经交付用户
。2021年
，北极星将在欧洲和亚太地区增加8个新市场。2017年10月17日，Star宣布成为全新独立的高性能电动车品牌 。

在2021上海车展中 ，Polestar极星正式发布了极星1（Polestar 1）的金色臻藏版车型
。这款车型不仅继承了极星1的高性能与极致美学
，更以独特的金色涂装和限量发售的形式，吸引了众多车迷和媒体的关注。限量发售 ，尊贵专属 极星1金色臻藏版车型全球限量25台
，每一台都代表着尊贵与独特 。

1 、极星1（Polestar1）金色臻藏版在上海车展正式发布，作为全球限量25台的高性能电驱混合动力GT轿跑 ，其奢华设计
、突破性创新与品牌理念引发广泛关注。设计突破：极简美学与奢华的融合外观革新 车身采用定制哑光金色喷漆
，弱化传统金色的张扬感，保留极简主义的核心特质
。

2、极星1（Polestar1）金色臻藏版是极星品牌在上海车展发布的全球限量25台的高性能电驱混合动力GT轿跑 ，以突破性金色设计 、极简美学与高性能配置为核心亮点。奢华金色设计：车身采用定制哑光金色喷漆
，弱化传统金色的张扬感，保留极简美学特质 。

3
、在2021上海车展中 ，Polestar极星正式发布了极星1（Polestar 1）的金色臻藏版车型
。这款车型不仅继承了极星1的高性能与极致美学，更以独特的金色涂装和限量发售的形式
，吸引了众多车迷和媒体的关注。限量发售，尊贵专属 极星1金色臻藏版车型全球限量25台 ，每一台都代表着尊贵与独特 。

4、全球限量25台
，极星1（Polestar 1）的金色臻藏版发布 今日，Polestar极星发布了极星1（Polestar 1）的金色臻藏版车型
。高性能电驱混合动力GT轿跑——极星1金色臻藏版的车身采用定制哑光金色喷漆 ，配哑光金色卡钳和亮光黑色车轮。车内座椅的金色缝线让这款车的内饰别具一格 。

5 、极星Polestar 1的外观设计充满现代科技感
，特别的金色臻藏版外观使其在道路上格外显眼
。融合北欧设计美学，展现出简约而精致的视觉效果。与传统GT轿跑车型有所区别 ，极星Polestar 1通过其设计实现了车辆行驶的稳定性
，侧面特征线的运用增强了流线型，传递出强烈的动感 。

6
、我们先从3个数字大概了解一下极星Polestar 1 ，它的售价是145万元
，百公里加速不到4秒，双门GT跑车每年限量生产500台
。Polestar以前是沃尔沃的高性能部门 ，就像奔驰AMG，宝马M一样。 因为设计过于低调
，总有人描述沃尔沃的Polestar车型为“性冷淡 ” 。

这种加速感是一种稳重、淡定以及底蕴，没有太多躁动的气息。与纯燃油性能车相比 ，声浪小了许多
，而且挡位的切换极难察觉
。与纯电动性能车相比，整个的加速过程连绵 ，在超过100km/h后
，仍是一种动力勃发的感觉。虽是地板油，但全程没有轮胎打滑的迹象 ，动力输出控制做得不错 。试车跑道不长
，而且留给刹车的距离有限
。

金色的安全带也是极星1内饰的亮点之一，朴素的大环境下突然出现这样一个爆点 ，总比处处五彩斑斓的媚俗更能打动人心。 与AMG GT C敞篷跑车座舱内所展现的豪华运动感相比
，极星1的这套内饰虽然有些寡淡无味，但却在不经意间处处透露着高级的质感 ，无论选材用料还是装配工艺，就像是家居一样精致而温馨 。

最后
，它在内饰的用料和内做工上很给力，大面积地采用了皮质材料包裹 ，使得触感和视觉感都很不错
。

据此前消息透露
，宝马iX3在初期将只会提供后轮驱动板，其将配备一台200kW峰值功率的电机 ，最大扭矩达到400N·m
，电池容量达到74kWh并支持150kW直流快速充电的能力，在WLTP工况下电耗将低于20kWh/100km ，综合续航里程将达到440km。

设计上
，这台车真的是相当有意思 。 （图片来源于网络） 在动力方面，E300将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机 ，电机最大功率为29kW
，最高时速100km/h，而动力电池则将使用磷酸铁锂材料 ，电池容量为18kWh，NEDC续航里程为260km
。

1 、售价145万元的极星1（Polestar 1）作为极星品牌首款高性能电驱混合动力GT轿跑
，其特别之处主要体现在以下方面： 22段可调悬挂系统极星1配备22段手动可调悬挂，调节旋钮位于发动机舱内 ，需通过手动操作实现悬挂软硬的精准控制。

2
、价格方面
，极星1的定价为145万元，虽然高昂 ，但考虑到其独特的品牌定位、卓越的性能和设计以及限量销售等因素
，这个价格也是合情合理的 。极星1的生产工厂位于成都，每年只限量销售500台 ，这更凸显了其珍稀性和独特性
。

3 、我们先从3个数字大概了解一下极星Polestar 1
，它的售价是145万元，百公里加速不到4秒 ，双门GT跑车每年限量生产500台。Polestar以前是沃尔沃的高性能部门
，就像奔驰AMG，宝马M一样 。 因为设计过于低调 ，总有人描述沃尔沃的Polestar车型为“性冷淡
”。

4、厂家指导价：145万元 驾仕指数：80 高性能电动汽车品牌极星（Polestar）旗下的首款车型极星1（Polestar 1），想必大家已经对其基本信息有所了解
。而将极星1开到150km/h的速度
，却是不多人能有的体验。近日，极星成都生产基地专属试车跑道建成并投入使用 。

5
、继极星1之后 ，极星于2019年发布了旗下首款纯电动高性能车型极星 2
，竞争对手瞄准特斯拉Model 3
。在中国地区，Polestar 2 共推出普通版和首发纪念版两款车型 ，两个配置的售价分别为 28万元和 48万元
，计划今年在中国正式投产并供应全球，目前首发纪念版已经可以预定 ，预计今年第二季度投产交付。

6、极星汽车从极星1到新款极星2
，在中国市场的发展前景依然面临较大挑战，短期内难以取得显著突破 ，长期发展取决于品牌策略调整与市场适应性改进 。

1 、沃尔沃旗下Polestar极星将以SPAC形式登陆纳斯达克
，合并后公司估值200亿美元，目前已推出Polestar 1和Polestar 2两款车型
。

2
、易车讯 9月28日 ，极星（Polestar）与特殊目的收购公司Gores Guggenheim（GGPI.US）已签署合并协议并宣布即将上市。合并后的公司名称将改为“Polestar Automotive Holding UK Limited”，并以股票代码“PSNY ”在纳斯达克上市
，合并公司估值约为200亿美元（包含债务） 。

3、月27日，有消息称 ，沃尔沃旗下电动汽车品牌“极星
”已同意以SPAC形式上市
，合并后公司估值达200亿美元
。SPAC即所谓的借壳上市，一家准备上市的公司 ，通过与一家壳公司合并
，从而对接资本市场，完成融资的目的。此前 ，FF就通过SPAC上市 。

4 、极星汽车与SPAC公司合并后
，市值达到270亿美元，超过当前的沃尔沃轿车和吉利汽车市值 ，也远超蔚来
、小鹏、理想的市值
，为传统车企进入新能源市场树立了榜样
。李书福旗下拥有多家市值超过200亿美元的汽车公司，包括吉利汽车 、沃尔沃汽车和极星汽车 ，形成了欧洲
、北美和亚洲的全球产业资本布局。

5、上市历程：去年9月，极星便宣布将通过与SPAC合并的方式上市 。当时市场猜测合并公司估值一度高达250亿美元
，远超蔚来和理想在美上市时的估值。品牌与市场表现 品牌背景：极星成立于2017年10月，是脱胎于沃尔沃的高端电动汽车品牌 ，由沃尔沃与吉利共同控股
。