从售价层面上看 ，日产奇骏2021款0L CVT 2WD XL ITS 3rows智联七座舒适版厂商指导价为73万元
，就目前掌握的市场行情，这个版本车型的终端优惠在9万元 ，相比五座版本降幅并不是特别大
，但依然具有不错的吸引力 。综合算下来，该版本车型的裸车价来到了183万元 ，性价比较为突出
。

日产奇骏5L4WD七座豪华领航版（273万元）：提供2-3-2的7座布局目前终端优惠在8-3万元之间
，全额落地价不超过25万元。新车提供适时四驱系统和中央差速器锁止功能 。同时在前排增加了2WD/AUTO/LOCK三种驾驶模式选项，车主可根据路况随时调整两驱或四驱模式
。

日产奇骏 7月销量：14530辆 目前在售的第三代奇骏已经接近产品末期 ，近两年市场表现有所下滑，但依旧能保持月销接近一万五的销量成绩
，实属产品力够强。16万能买到个正儿八经的合资紧凑型SUV，空间够大、行驶质感不赖 、质量口碑又好 ，这个价格
，隔壁两田不可能满足你的 。

在我看来，全新奇骏的性能对比上一代的奇骏来说有进步也有退步 ，主要是他的新款搭载了全新的三缸机
，这就让许多消费者望而却步了，在我看来 ，18万的价格可以有更好的选择
，比如国产的很多SUV都不输这款，下面我们就来一起看看这款全新一代奇骏吧
。新一代奇骏车的高端氛围到位 ，给人留下了非常好的第一印象。

但在我看来他的性能不是很强
，加上高昂的起售价，不怎么推荐购买 ，下面我们就来一起看看吧 。在外观上，新车采用了日产家族最新的“v-motion 0”设计语言
，与上一代车型相比有了很大的变化，“双v-motion ”前空气格栅面积更大 ，并搭配了厚实的镀铬装饰条
，带来了更强的视觉冲击感。

总的来说，如果您的需求是配置丰富
、空间宽敞且经济实用 ，日产奇骏无疑是一个值得考虑的选项
。但在做决定之前
，务必亲自体验，以确保选择到无明显问题的车型。

消费群体：奇骏的消费群体主要是年轻人或中年人 ，他们对汽车的空间和越野能力有一定的要求
，同时也注重乘坐舒适性 。价格区间：奇骏的售价区间为188万元233万元，二手价格在36万元230万元之间 ，这一价格区间使得奇骏在市场上具有一定的性价比
。

目前东风日产奇骏在售车型分文2020款与2021款
，两代车型除了将配置进行了微调外形方面没有改变。价格方面，两代车型的指导价保持一致 ，共8款车型，分为0L和5L两种动力
，售价区间为188万——233万元 。

这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼：我是捡漏2020款，还是入手2021款 ，或是再等等全新一代呢？2020款奇骏
，优惠力度令人眼馋！2020款奇骏目前虽已停产，但仍处于在售状态 ，而东风日产为了清库存
，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区甚至可以达到3-4万元
。

现款奇骏价格与配置新奇骏：指导价199万元起 ，终端优惠1-2万元。e-Power版本指导价199万元起
，终端优惠约4万元 。奇骏·经典：2023款指导价193万元，终端优惠达29万元
。实际入手价164万元 ，性价比突出。购买建议推荐购买现款奇骏·经典：价格优势：终端优惠后仅164万元
，适合预算有限的用户 。

预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显 ，若预算有限，现款是更经济的选择
。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单
，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车 ，只能选择现款；若不着急用车
，可等待新款上市 。

如果您急需用车，预算有限 ，更注重性价比
，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术 、新设计和更好的性能体验 ，愿意等待且预算充足
，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠 ，经销商报价119万起
，能以较低成本拥有
。

全新一代奇骏依旧搭载5L+CVT动力组合，动力系统做了全新调教。此前网传全新奇骏在国内会搭载全新的5T涡轮增压发动机 ，驾驶感觉或许会有变化 。竞品分析 同为日系紧凑型SUV的丰田荣放和本田CR-V已经换代，且推出兄弟车型威兰达和皓影抢占市场
。

现款车型市场表现 2016年中国市场销量达18万辆
，月均超5万台，领跑日系SUV。持续热销证明奇骏品牌在舒适性
、可靠性方面的用户基础 ，新款升级后有望进一步巩固优势 。

据悉
，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新
。总之，这次新奇骏算是改头换面了 ，并且从内到外都已经开始向城市风格转变
，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列 ，目前从产品端来看还是很有实力的。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

东风日产超混电驱奇骏于6月9日在洛阳洛邑古城正式上市，共推出两款车型 ，官方指导价分别为超混双电机四驱至尊版199万元、超混双电机四驱豪华版199万元
，实现混动与燃油 、四驱与两驱同价，且中国市场指导价全球最低
。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，售价区间为199万-199万元，主要竞争对手为一汽丰田RAV4荣放双擎。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市
，共推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元 ，实现混动与燃油同价
、四驱与两驱同价
，展现对中国市场的诚意 。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 中国市场指导价远低于其他海外地区，为全球最低
。

全新一代奇骏的官方指导价区间为108万至229万。以下为具体车型价格及落地价相关信息：官方指导价 2025款荣誉0L两驱真心版：官方指导价为108万 。该车型为全新一代奇骏的入门款 ，搭载0L自然吸气发动机
，匹配两驱系统，配置满足基础家用需求。

025款日产奇骏不同版本落地价有所不同 ，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元
，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元
。具体来看，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万 ，有1万现金优惠
，裸车价为198万，落地价包含购置税、保险等约16万元。

奇骏2025款荣誉0L两驱领先版：官方指导价168万元 ，经销商报价约123万元，优惠约45万元
，含补贴后落地价格大约在16万元左右 。与真心版相比，领先版可能在配置上有所升级 ，但同样为两驱车型
，适合追求经济性与基础配置平衡的用户
。

025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同，以荣誉0L两驱领先版为例 ，综合计算后落地价格约为133万元。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置
，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起，叠加1万元优惠后 ，裸车价降至约48万元 。

降价3万后
，20万能落地的四驱日产奇骏，在价格和配置层面具备与本田CR-V竞争的潜力 ，但需权衡三缸发动机口碑 、品牌保值率及长期使用体验等综合因素
。