1、月29日 ，长城皮卡举办线上发布会
，风骏5汽油国六正式上市，售价58—18万元；风骏7新冠军版同步上市 ，售价188—128万元。两款新车进一步丰富了长城皮卡的“国六”阵营，为用户提供更多选择 。

2 、月29日
，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市
。其中 ，风骏5国六汽油版共有8款车型
，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间58—18万元。风骏7新冠军版共有3款车型 ，售价区间为188—128万元 。

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、牛车网讯：2月29日
，长城皮卡旗下风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版正式上市，风骏5汽油国六版售价58—18万元 ，共推出4款车型。风骏7新冠军版售价188-128万元
，共3款车型
。受疫情影响，此次发布会将以线上直播的形式举行。

4、020年2月29日 ，长城皮卡旗下的热门车型风骏5汽油国六以及风骏7新冠军版正式上市 。价格方面
，风骏5汽油国六版本推出短 、长货箱多款车型，短货箱车型售价区间为75800-90800元 ，长货箱版在此基础上增加1000元；风骏7新冠军版共推出3款车型，售价区间为118800-132800元
。

1、江铃福特游骑侠Ranger于12月20日正式上市
，官方指导价158-248万元，提供16款车型 ，定价接近长城炮乘用版等自主品牌皮卡。以下为详细介绍：外观与内饰设计福特游骑侠Ranger前脸造型类似小号“猛禽 ”F-150
，颜值较高，内饰基本沿用海外版本设计 ，造型全年龄段通吃 。

2
、全新一代福特游骑侠Ranger以188万元起开启预售
，凭借硬派越野性能、多场景拓展性及高性价比，成为皮卡市场焦点
。

3 、价格方面 ，与长城炮越野版（198万元起）相比
，游骑侠Ranger入门价更低，性价比优势突出。福特游骑侠Ranger凭借专业越野实力
、出色产品力和诚意价格 ，有望在国内皮卡市场掀起波澜
，推动中国皮卡文化和越野文化的发展 。

4、去年年底，定位“专业级越野利器
”的全新一代江铃福特游骑侠Ranger正式上市
。新车不仅能够带来极致越野体验 ，而且提供了丰富越野改装件，未来也将与福特F-150猛禽共同构筑福特皮卡家族。那么对于热爱山水之间的小伙伴而言
，选购哪款车型性价比最高？本期《购车指南》为您解

月12日，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市 ，推出两驱精英型（48万元）和四驱精英型（78万元）两款车型
，成为9万元以下首款符合国六b排放标准的皮卡，主打动力升级与高性价比 。

风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面 ，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 0T柴油发动机
，净功率100kW，峰值扭矩320N·m ，百公里油耗两驱车型6L
，四驱车型9L
。发动机动力强劲 、经济节油
、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王 ”。

风骏5长货箱车型拥有汽油 、柴油两种动力版本且均达标国六 ，一步到位满足国家排放法规要求 。

1
、美国最耐用、品质优秀的皮卡品牌以福特为首选
，雪佛兰 、Ram和GMC同样表现出色。 福特 Ranger（1998-2011款）：搭载的3L Duratec或0L Vulcan发动机故障率极低，轻量化设计降低传动系统负担 ，且悬架驱动系统维护简单
。手动变速箱车型常有超30万英里无大修案例。

2
、福特：美国最受欢迎的皮卡车品牌之一，其F150系列皮卡连续多年成为美国最畅销的车辆之一
，以出色的负载能力和耐用的车身而著名 。雪佛兰：其Silverado系列皮卡在市场上备受欢迎，以舒适的驾驶体验和先进的科技设备而著称 ，适合长途旅行和日常使用
。

3、美系全尺寸皮卡三巨头 福特F-150：连续多年美国销量冠军
，谢尔比款更是将动力输出和豪华内饰推向极致。 道奇RAM 1500TRX：搭载机械增压V8发动机，前脸格栅设计极具视觉冲击 ，堪称美式狂野风格的代表 。

4 、首先
，位居榜首的是福莱纳P4XL
。由全球最为顶级的重卡制造商SportChassis倾力打造，这款超豪华皮卡在内部装饰上采用了意大利真皮和鹿皮车顶设计 ，其奢华程度足以媲美奔驰。车身喷漆工艺更是达到了超跑的水准
，细节设计精致无比 。动力方面，它搭载了一台3L柴油涡轮增压发动机 ，最大功率可达330马力
。

5、进口皮卡车中
，福特F-150
、雪佛兰Silverado 1500、道奇Ram 1500 、丰田Tundra
、尼桑Frontier以及吉普Gladiator都是备受好评且耐用的品牌。以下是这些品牌的一些主要特点和优势：福特F-150：以其强大的引擎、出色的燃油经济性和高可靠性而闻名，是美国最畅销的皮卡之一 。

6 、尽管相当华丽 ，但埃尔卡米诺仍然可用来拉货
。平板车提供了运输货物所需的所有能力，并且可以在需要时牵引拖车。这款车是雪佛兰半轿车半卡车的理念
，这一理念当时很受欢迎，但很快在美国就销声匿迹了 。因为 ，美国人还是喜欢全尺寸皮卡。

1
、江铃全新皮卡“大道”推出氮气减震与福特同款动力车型
，加入高端皮卡赛道
。以下是详细介绍：品牌背景：江铃推出全新皮卡品牌“江铃大道
”，瞄准高端皮卡市场。该品牌LOGO由五道竖向延伸外扩的线条组成 ，官方定义为“探索、行动 、多元
、极致、乐活”
，品牌名蕴含“大道至简 ”“大道包罗万象
”的哲学思考 。

2 、大道的纵梁使用了辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼氮气减震器
。这个氮气减震 ，大家有没有想到F150猛禽上的FOX减震？虽然目前我们不知道大道越野版的氮气减震是哪家供应商做的
，但是从能实现的功能来看，个人还是觉得大道这样能支持高度调节的减震更有实用价值。

3
、大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程 ，并搭载氮气减震器
，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能 、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，能够轻松应对各种路况 ，为用户带来独特的全场景体验 。

4、月20日，江铃皮卡发布了旗下高端化全新品牌“大道DADAO”
，全新“巡天 ”技术架构，及该架构下的首款大道系列车型
。同时 ，江铃还发布了和运良合作打造的改装生态
，以及多场景用户生态。新车方正的前脸造型依然拥有0.38Cd的风阻系数，利于提升行车稳定性 ，以及能耗表现 。