最先CT4的具体受众群体全是年青人 ，因此 对区域需求不高，而降价层面获益大量的也是顾客
，对于油耗层面，大功率当然便会更油耗 ，要想马儿跑马就得喂草
，因此整体看来凯迪拉克CT4或是需要考量的车系 。

首先，空间问题显而易见。作为中型车 ，凯迪拉克CT4的尺寸（4760*1815*1421MM
，轴距2775MM）在同级车型中并不突出，这导致后排空间显得较为局促 ，且第二排中央地台有明显凸起
，三人同时乘坐时可能有些压抑，长时间乘坐也会带来疲劳感
。！-- 其次 ，内饰科技感稍显欠缺。

降价太快 正所谓八折豹 、七折虎、凯迪拉克五折五
，凯迪拉克CT4的官方指导价在297-297万元，然而新车刚上市不久二级经销商就有了4万元的降价 ，经销商报价在197-297万元，这种大跳水的降价方式绝对能让第一批原价买车的用户感到绝望 。

很多车主提车后遇到的第一个问题就是气味太大
。凯迪拉克CT4虽然覆盖了大面积的软质材料
，但还是有很浓的皮革味。车主买车后，需要在车内放上炭包 ，需要好几天才能去除异味 。刹车很硬
。硬刹车虽然能给人更强的安全感
，但需要一定的学习成本。毕竟不习惯的人很难控制凯迪拉克CT4的制动力 。

ct4综合油耗为百公里7L，实际油耗却在百公里5-11L左右 ，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车
，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引
。

CT4车型存在的通病主要包括以下几点：发动机噪音大：在驾驶过程中 ，部分车主反映发动机噪音明显
，这可能会影响驾驶的舒适度。刹车不线性：刹车踏板感觉过于灵敏，导致刹车过程不够稳定 ，可能会出现“点头”现象
，影响驾驶平稳性 。

1
、综上所述，凯迪拉克CT4并非要自暴自弃 ，其销量不佳及新款减配的原因复杂多样
。为了提升销量和市场竞争力，凯迪拉克CT4需要在保持动力性能和操控性优势的同时
，不断优化空间布局和增加配置水平，以更好地满足消费者的需求。同时 ，加强品牌宣传和推广也是提升销量的重要手段之一 。

2、凯迪拉克CT4虽实力获认可
，但销量不佳，主要原因如下：空间局促 ，实用性差：CT4车身尺寸达B级车标准
，但受车身比例和后驱结构限制，车内空间非常局促。后排腿部空间不宽裕 ，中间有高隆起
，头部空间虽掏空处理，但高个子仍会顶头 ，后排不适合坐人
，与家用需求脱节
。

3 、品牌力弱化：凯迪拉克在国内豪华车市场的地位逐渐边缘化，新能源转型滞后 ，难以吸引年轻消费者。市场定位尴尬：作为品牌最小车型，CT4在尺寸与空间上不及同级竞品（如宝马3系
、奔驰C级）
，且豪华配置相对匮乏，难以满足消费者对“豪华感 ”的期待 。

4、总结：CT4的“滑铁卢”是市场环境 、品牌定位与产品力共同作用的结果
。其降价虽能短期刺激销量 ，但长期需解决品牌认知
、产品均衡性等问题
，才能在中国市场突围。

5、是的，凯迪拉克CT4销量惨淡 ，主要是由于市场竞争 、产品力与市场需求脱节以及电动化转型滞后等原因
，导致这款十几万的豪华车无人问津 。

6
、既然摔了跤，那就一定要长记性 ，与ATS不同
，凯迪拉克CT4在2019年于美国发售以后，新车在今年年初就来到了国内 ，所以产品竞争力这一块
，相比ATS-L会更强悍一些
。还有一种说法，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型 ，而CT5才是真正意义上的中型车。

尽管存在以上缺点，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说
，空间需求可能并不高，且降价对消费者来说是有利的 。考虑到CT4的大马力特性 ，油耗增加也在意料之中
。总的来说
，凯迪拉克CT4在性能和价格之间还是值得考虑的一款车型。

油耗偏高 凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右 ，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时
，车辆的油耗更是高达114L，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊 。

ct4综合油耗为百公里7L ，实际油耗却在百公里5-11L左右
，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光 ，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引
。

凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里7L
，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里5-11L左右。遇到堵车或者激烈驾驶，车辆油耗高达13或者14L ，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶 。这些都是凯迪拉克CT4的缺点，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说都不算什么。

凯迪拉克CT4作为人生第一台豪华轿车
，综合表现较为突出，以下从多个方面为你详细介绍：油耗表现：综合油耗约9个油 ，对于一款豪华轿车而言
，这样的油耗处于合理范围，日常使用成本不会过高
。

凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜 ，但并非“买得起养不起
”
，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费 、保险费
、保养费、停车费等 。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出
。

1 、凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜 ，但并非“买得起养不起”
，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费
、保险费、保养费 、停车费等 。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出
。

2
、T4怎么样致命缺点 后排空间比较拥挤。CT4由于是后驱车型 ，后排中央凸起比较大
，同时受到车身尺寸的限制，CT4的后排纵向距离比较短 ，用来家用会显得力不从心；油耗比较高 。CT4虽然动力输出强劲，但是在市区里开油耗一般在10L左右
，对于一台紧凑型车而言，CT4油耗并不低
。

3、凯迪拉克ct4买得起养不起是指其价格不贵 ，但是保养费用高。凯迪拉克ct4是凯迪拉克目前最便宜的轿车了
，是之前ATS-L的继任者了，整体来说性价比还不错 ，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现
，最吸引的就是顶配的价格差不多22万这样子 。