1 、常规车型报价大通T60：厂商指导价98-238万元，覆盖经济型到中高端配置 ，满足基础运输与轻度越野需求 。大通T70：厂商指导价98-48万元
，提供柴油/汽油动力选择，兼顾商用与家用场景
。大通T90：厂商指导价198-298万元 ，定位高端皮卡
，配备自动变速箱及四驱系统，适合复杂路况。

2
、目前 ，在迈莎锐MANSORY展台中已经曝光了四款车款，其中最让人惊喜的应该是迈莎锐MANSORY星际骑兵
，全球限量7台，在国内只有1台的配额（官方报价1388万） ，会是哪位大佬那么幸运拥有它呢？我们还是先来看看新车有什么值得关注的亮点 。

3、民用车“炮”通常指长城汽车旗下的“炮 ”系列皮卡
，价格根据配置不同，主要集中在8万至11万元区间
。 民爆器材运输车指专门用于运输炸药 、雷管等爆破器材的专用车辆 ，价格范围很广
，从888元到19万元不等，具体取决于品牌和配置。

4
、目前CAT皮卡特拉格报价大致在30 - 50万元之间 ，具体需结合配置和渠道判断 。 基础价格区间 CAT皮卡特拉格的国内市场价格以30万元为起步基准线
，顶配版本或特殊定制款可能接近50万元。该定价反映其作为工程机械衍生车型的定位，兼顾载重能力与动力性能
。

1、月28日 ，上汽大通MAXUS宽体轻客家族上市
，同时推出V90智运王 、EV90电尊王、V80 PLUS全能王
、V80带货王4款车型，“四车齐发
”展现研发实力 ，为细分市场注入活力，引领行业新风潮。以下是详细介绍：价格信息 EV90电尊王：非营运版车型补贴后售价29万元起
，营运版车型售价30.55万元起 。

2、销量增长与市场地位行业数据对比：2020年7月宽体轻客行业总销量为48万台，同比上涨49% ，上汽大通MAXUS销量增速远超行业平均水平
，市场份额达30.97%
。竞争态势：上汽大通MAXUS凭借强劲增长势头，很可能再次超越江铃福特 ，蝉联轻客行业单品牌销量第一
，进一步稳固行业领先优势。

3 、上汽大通MAXUS也是紧跟市场发展，并且深化新能源+传统动力“双驱动”布局 ，推出了新途 V70
、新途V80、新途V90 、新途EV90等车型
，也让上汽大通夯实了宽体轻客行业领军地位 。

4
、宽体轻客市场在年后实现销量激增，行业总销量同比上涨达49% ，呈现出“闷声发财 ”的态势
。以下从市场背景、增长原因 、竞争格局
、未来趋势四个方面展开分析：市场背景：从停滞到激增的转折宽体轻客是一种多用途车型
，适用于工程车、警用车 、救护车
、运输及载人等多种场景，对空间和动力性能要求较高。

5、上汽大通MAXUS V90运杰版前脸采用“智聚八方
”前格栅 ，两侧LED大灯具备自动感应功能 。内饰为环抱式设计，具备1英寸高清触控大屏与2英寸液晶仪
，同时还有一键启动 、多功能方向盘等常用功能
。

截至2025年10月，上汽大通暂无官方指导价6万元左右的新车上市。当前品牌在售车型价格普遍集中在10万元以上 ，其中2025款改款G50 PHEV起售价198万元
，新途远界房车版本起售价518万元，低价车型主要面向商用或新能源领域 ，暂无6万元级别的乘用或入门车型 。

上汽大通目前暂无6万元左右的新车
。根据最新上市信息
，上汽大通价格较低的车型为大拿V1L纯电轻客50度电池版，限时一口价58万元起（截至11月15日）。该车型定位城市物流 ，货箱容积9立方米
，适合创富场景 。

第350批新车申报目录涵盖多款重磅车型，包括WEY摩卡PHEV、比亚迪新款唐EV
、长安欧尚Z6以及上汽大通MAXUS G90 ，以下为具体介绍：摩卡PHEV动力系统：搭载长城自研代号E15BD的5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混合动力系统
，发动机最大功率115千瓦，纯电续航里程有望超过60公里。

上汽大通G70开启预售 ，新车将在广州车展上市，以下是关于这款车的详细介绍：外观设计前脸：配备家族名为“星河无际”的进气格栅
，格栅上方是环状贯穿式LED日间行车灯，塑造出前卫的新能源车风格
。- 车身：保留传统厢式MPV基础 ，线条流畅。车顶和后车窗采用黑色涂装
，营造悬浮式车顶效果 。

合规拉货载客的主要车型类型 电动厢式货车（带驾驶室座椅） 这类车型通常具备封闭货厢，驾驶室可乘坐2-3人（符合车辆公告座位数） ，如福田智蓝、江淮新能源等品牌的电动厢式货车
，货厢容积1-10立方米不等，支持城市配送与短途载客（需遵守座位数限制 ，不得超员）
。

若需运输冷冻食品且注重长期成本
，吉利远程星享V6E更合适。作为7-8万的电车，其每公里电费仅2毛1 ，较油车节省超七成成本
，货厢容量6立方米可满足超市配送需求 。低温环境下，新能源车的电池性能稳定性需重点测试 ，确保在低温地区仍能保持续航能力
。

五菱荣光EV：空间设计灵活，货箱容积大
，电池技术稳定，兼顾拉货实用性与经济性 ，适用于城市物流。北汽新能源407EV：专为物流打造
，双电机系统动力强劲，续航稳定 ，充电效率高
，适配短途高频配送 。