朗逸9月份销量达到48313辆 ，同比微降0.7%，稳居销量榜第二名
，可见其竞争力不容小觑 。如果不是轩逸太过强势，谁是冠亚军还不一定。作为大众旗下最走量的车型 ，朗逸今年累计卖了338797辆
，以绝对的优势稳居A级合资车亚军
。

轩逸：维护成本最低，但部分用户反馈CVT变速箱在寒冷地区有冷保护现象。朗逸：4T+DSG组合需注意定期保养 ，干式双离合在拥堵路段可能有顿挫 。购买建议：注重省心耐用：选卡罗拉双擎（年行驶2万公里以上更划算）
。追求驾驶质感：朗逸4T豪华版（建议选装ACC套装）。

首先是大众朗逸
，指导价为99-119万元，朗逸是三款车型当中最早完成换代的 ，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格
，主打的是大气 、稳重和居家的风格，也是非常符合中国人的审美观念 。内饰方面 ，相比老款朗逸确实有了很大变化
，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型
。

1、第十名：捷途X70销量：11323台 简介：奇瑞推出的子品牌家用紧凑型SUV，销量从5000多台飙升至1万台以上 ，表现惊人。第九名：吉利星瑞销量：11854台 简介：A+级轿车，销量排名虽垫底但数据增加1000多台
，外观
、内饰、动力 、配置均受消费者喜爱 。

2
、上汽通用五菱：9月整体销量达176000辆，同比增长20%
。其中 ，五菱品牌销量达118027辆
，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20290辆，同比增长22%；新能源产品整体销量达24386辆 ，环比增长33%
，宏光MINI EV销量达20150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。

3、在国产中型SUV里 ，奇瑞瑞虎8依旧十分生猛
，9月份拿下了卖出了12768成功搭上了前十名的末班车，在去年中期改款之后 ，瑞虎8就如同开挂一般一路过关斩将
，迅速稳定在SUV榜单第一梯队，如今它的升级版车型瑞虎8 PLUS也已经上市 ，估计未来两台车将会兄弟同心，为奇瑞带来更好的成绩 。

4 、老百姓公认质量最可靠十大国产车品牌：吉利前五
，长安
、奇瑞上榜！首先，来看下排名第十位的名爵汽车 ，名爵汽车作为上汽汽车的子品牌
，在上汽的倾心打造之下，成长的非常迅速 ，而在销量方面的表现
，名爵汽车也是非常不错，此次荣升为国产十大汽车品牌 ，也是比较客观的
。

第十名：捷途X70销量：11323台 简介：奇瑞推出的子品牌家用紧凑型SUV
，销量从5000多台飙升至1万台以上，表现惊人。第九名：吉利星瑞销量：11854台 简介：A+级轿车 ，销量排名虽垫底但数据增加1000多台
，外观、内饰 、动力
、配置均受消费者喜爱 。

024年11月A级轿车排名部分信息第一梯队：秦PLUS、轩逸 、朗逸销量在36800 - 32100辆之间，秦PLUS夺冠。第4 - 20名：销量断层明显 ，在21800 - 5730辆之间
。如第5名驱逐舰05销量19219辆；第12名大众ID.3销量10572辆；第18名威朗销量6281辆；第20名MG5销量5725辆。

a级车销量排名前十名包括：日产轩逸
、比亚迪秦PLUSDMi、大众朗逸 、大众速腾、比亚迪驱逐舰0秦PLUSEV
、吉利星瑞、长安逸动 、丰田卡罗拉等 。不过请注意，由于汽车市场销量会随时间不断变化
，具体排名和销量数据还需参考最新的市场研究报告或汽车行业相关数据
。

吉利星瑞：作为国产唯一上榜前十的燃油轿车，以14035辆的成绩排名第10。产品力：基于CMA架构打造 ，拥有2800mm的轴距
，空间表现出色，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境 。动力方面 ，搭载0T发动机
，最大功率190马力，峰值扭矩300牛？米 ，动力强劲
，无论是市区行驶还是高速超车都能轻松应对
。

秦PLUS EV：凭借龙颜外观
、“刀片 ”电池的安全性能以及600公里的超长续航，赢得了众多消费者的青睐 ，成为新能源纯电家轿的首选。市场格局影响：秦PLUS的崛起打破了合资品牌在A级轿车市场的长期垄断
，为市场带来了新的竞争格局 。其双车销量涨势迅猛，未来有望继续创造更大的市场惊喜
。

1、A级轿车细分市场中 ，秦PLUS DM销量28，229辆排名第一
，日产轩逸销量23，221辆排名第二 ，MG4 EV销量16
，367辆排名第三。区域市场（重庆）数据重庆市场轿车销量为02万辆，同比增长5% ，环比增长5% 。其中
，新能源轿车渗透率达66%，燃油车占比37% ，显示出新能源轿车在区域市场的强劲增长势头
。

2 、卡罗拉：以114万辆的销量成为全球唯一销量破百万的车型
，稳居A级车销冠。其可靠耐用的口碑是畅销的主要原因 。本田思域：销量68万辆，以微弱优势战胜日产轩逸 ，位列第二。日产轩逸：销量65万辆
，排名第三
。大众朗逸：销量42万辆，与前三者差距较大 ，排名第四。

3
、第十名：捷途X70销量：11323台 简介：奇瑞推出的子品牌家用紧凑型SUV，销量从5000多台飙升至1万台以上
，表现惊人 。第九名：吉利星瑞销量：11854台 简介：A+级轿车，销量排名虽垫底但数据增加1000多台 ，外观、内饰 、动力
、配置均受消费者喜爱
。

4、a级车销量排名前十名包括：日产轩逸 、比亚迪秦PLUSDMi
、大众朗逸、大众速腾 、比亚迪驱逐舰0秦PLUSEV、吉利星瑞
、长安逸动、丰田卡罗拉等。不过请注意
，由于汽车市场销量会随时间不断变化，具体排名和销量数据还需参考最新的市场研究报告或汽车行业相关数据 。

5 、近期不同统计维度下部分A级车销量排名情况如下：综合排名前五比亚迪秦PLUS DM - i：以163 ，314辆的销量荣登国产A级车销量榜首
。作为紧凑型车
，它综合性能出色，秉持绿色出行理念 ，深受消费者喜爱。长安逸动：销量124
，681辆，作为全球战略车型 ，展现了长安汽车的高品质与国际化水平 。

6
、A00级车型：批发销量14万辆
，同比大增100%，环比增长6% ，在纯电动车型中占比22%，较去年同期提升7个百分点
。A0级车型：批发销量17万辆
，占比22%，同比略有下降1个百分点。A级电动车：批发销量18万辆 ，占比23%
，同比微增1个百分点 。

日产轩逸：与朗逸以超过3万辆的销量夺得冠亚军，但9月份销量前五的车型中日系还占了两个席位 ，到了10月份
，其冠军宝座拱手让给了朗逸
。销量前五中大众品牌占据四款：国产竟无一上榜。部分车型具体表现 吉利星瑞：作为国产唯一上榜前十的燃油轿车，以14035辆的成绩排名第10 。

雅阁排名第七位 ，10月零售销量达到15179辆
，跟之前相比，雅阁在销量与排名方面提升很明显 ，面对同级新能源对手的进攻
，雅阁压力不小。逸动排名第八位，10月零售销量达到14983辆 ，国产大厂出品，性能过关、耐用度很高
，而且，价格经济实惠
。

纵观目前的中国A级轿车销量榜单 ，销量排名前十的车型全部是三厢轿车。曾经在中国市场创造过销量辉煌的两厢轿车——长安福特福克斯（两厢） 、东风日产骐达
，目前都在市场边缘挣扎 。作为两厢掀背车界的传奇——大众高尔夫也未摆脱这种命运
。

其中秦PLUS DM-i车型居功甚伟，本月销量9269辆 ，“10万元级
、1200km续航”两个关键词是其火爆根源。长安逸动、吉利帝豪 、星瑞：分别以13553辆
、10783辆、10073辆位居A级车销量排行榜第112位 。一汽丰田亚洲狮：4月份上市
，6月销量为4860辆
。广丰凌尚：6月初上市，未公布具体销量数据。

A级轿车轩逸：以44209台的销量重新夺回轿车市场销冠宝座 。朗逸：从原先的第一名掉到第三名 ，排在宝来之后
。英朗：凭借夸张的优惠力度
，成为美系在轿车榜前七名中的独苗。威朗：因换装三缸发动机销量断崖式下跌，近期发布换代车型威朗PRO ，全系搭载四缸发动机
，值得期待 。

秦PLUS在10月实现25908辆的销量成绩，成功进入中国A级轿车销量榜前三 ，并打破合资品牌长期垄断的市场格局
。以下是具体信息梳理：整体销量表现自3月8日上市以来，秦PLUS销量持续攀升
，10月销量环比增长10%，达到25908台。截至10月 ，其累计销量已达117369辆
，蝉联A级新能源轿车冠军 。

比亚迪秦PLUS在十月A级轿车市场表现突出，销量突破5万辆至25 ，908辆
，成功跻身中国A级轿车销量排行榜前三，并蝉联新能源A级轿车销量冠军。截至2023年10月 ，其累计销量已超17万辆
，达到117，369辆
。细分车型市场表现秦PLUS DM-i：作为混动车型 ，目前处于供不应求状态
，终端用户提车需等待约三个月。

秦PLUS车系在10月份以25908辆的销量成绩进入国内A级轿车销量榜前三，打破了合资品牌长期垄断该市场的局面 ，成为首款达成此成就的自主品牌A级轿车 。

十月，国产品牌比亚迪汽车取得了显著的销售成绩
，其主打的新能源汽车秦PLUS系列在10月份销售了25908辆
。根据乘联会发布的10月份轿车销量数据，秦PLUS成功晋级中国A级轿车销量榜前三 ，这一成就打破了合资品牌多年来在该市场的垄断格局
，为国产品牌赢得了荣誉。

比亚迪在10月的整体销量达到了88898辆，同比增长90.9% ，环比增长15% 。在这一背景下
，秦PLUS的销量也水涨船高，成功进入A级轿车销量前三 ，这是对比亚迪产品实力和市场竞争力的有力证明
。打破合资车垄断 长期以来
，A级轿车销量前三的位置一直被合资车牢牢占据。