1、广州本田商务车7座产品主要为奥德赛，定位MPV ，官方指导价区间为298-348万。奥德赛凭借出色的动力 、油耗、灵活的7座布局
、保养费用低和高耐用性，成为家用首选
，保值率超过60% 。

2、这款本田CR-Z穆根RZ车型将限量投入生产，仅售300台 ，起价为444万日元（折合人民币约39万元）。这是关于广州本田7座商用车和汽车改装的简单可以看到
，目前唯一在售的7座商用车是奥德赛，而本田的改装跑车cr-z是一款线条很棒的跑车 ，目前在国内还没有上市
。希望以后能在中国看到。

3 、本田飞度無限改装版 在2逛的广汽本田展台上
，除了销量主力车型之外，最夺目的应该就是那台骚红色的飞度了 ，因为这车装备了一套来自本田御用改装品MUGEN無限的外观包围
、印有专属LOGO的车身拉花
，而且尾部配备了硕大的亮黑大尾翼以及扩散器 。

4、升级后的本田S660和本田S660 Modulo X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面
。价格还是走亲民路线，2020款本田S660售价为2 ，031
，700日元（人民币178万元）。2020款本田S660Modulo X售价为3，042 ，600日元（人民币114万元） 。

5 、因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力
，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平 ，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了
，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵
。

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、与现款美版奥德赛相比，LED前大灯造型进行了调整 ，采用更加扁平化设计。取消了前格栅的U型镀铬饰条
，而是采用了一条置于中网上方的饰条，此外两侧的雾灯范围缩小 ，造型有所变化 。来到侧面
，老款上面“闪电腰线”设计元素得以保留，为这台稍显有些“温和 ”的MPV车型加上了一些活泼元素 ，此外新款依旧采用了悬浮式车顶的设计
。

2、简单来说就是奥德赛的设计更偏家用
，艾力绅车身更大，更偏向商务。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显 ，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot 。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进
，显得十分朴素和简单
。