新特汽车是一个曾在中国车市出现的造车新势力品牌 ，后改名为电动屋品牌
，试图通过手机行业模式在汽车行业寻求突破。以下是关于新特汽车（电动屋品牌）的详细介绍：品牌起源与背景：新特汽车诞生于2018年车市寒冬，作为造车新势力的一员 ，曾与一汽合作，并在江淮汽车展厅中展示 。然而
，初期市场表现不佳，鲜少在路上见到其实车
。

一辆奔驰smart真的可以装下19个女孩：展示了奔驰smart内部空间的独特性和一定的容纳能力。北极行车不能落锁：北极地区北极熊威胁大 ，规定汽车不能锁车门
，为遭遇北极熊袭击的人提供逃生机会 。

丰田的车子为什么这么保值？丰田系列中哪款的性价比最高？据说，丰田这辆车品牌 ，我首先想到了三大担忧和耐用
，非常可靠；事实上，丰田在国内外拥有良好的信誉和销售 ，就像Corolla这个模型创造了一个型号的总销量尚未超越
，除此之外，它是保存的率 ，你为什么这么说丰田？仅仅因为汽车被认可
，面部非常强烈。

自从1906年第一场赛车比赛以来，各个汽车厂商就把参与赛车比赛作为宣传自身品牌形象 ，提高车辆性能的最佳方式，而且在欧洲市场尤为火热
，奔驰，宝马 ，法拉利等厂商都曾经在赛道上称雄
，很多新的车型都是在比赛中衍生出来的
。

新特汽车在重庆“复活 ”后，以重庆新特汽车为运营主体打造新品牌“电动屋
” ，并已获得网约车牌照
，以下是详细介绍：重组与融资情况2020年企业进行重组，创立重庆新特汽车作为全新运营主体。

新特速度与地域限制：新特汽车自2017年9月成立以来 ，订单量超过4万台
，2018年实现整车交付4000台，创造了“新特速度” 。然而 ，新特汽车未来可能面临地域限制
，由于之前获得了贵安新区、成都两大地方网约车牌照，且本轮融资由重庆长寿区相关产业基金领投 ，新特汽车可能难以走出西南地区
。

宝马入局网约车市场的核心动作牌照获取：宝马出行服务有限公司（宝马集团全资子公司）于2018年11月获得成都天府新区颁发的“网络预约出租汽车经营许可证 ”，成为首家在华获此类许可的跨国公司。业务规划：运营时间与地点：2018年12月14日起在成都正式运营
，品牌命名为“ReachNow即时出行” 。

宝马拿到了成都的网约车牌照，成为第一家可以在中国运营网约车的外资车企 ，以下是对此事件的详细介绍：宝马的布局 宝马于今年4月成立了全资子公司宝马出行服务有限公司
，11月获得成都天府新区颁发的“网络预约出租汽车经营许可证
”，12月14日正式运营
。

新特出行业务有了新进展 好久没有消息的新特汽车本周有了动作。 从官方渠道了解到新特汽车AEV s 全新车型将于7月20日正式发布 。AEV s是A系列的入门级产品 ，定位于城市出行智能电动小车
，从曝出的新车轮廓来看，AEV s继承了新特家族式设计风格
。

绝对销量前三品牌分析从全国范围来看 ，埃安 、北京汽车（北汽）
、荣威三个品牌在网约车市场的绝对销量位列前三。

新特汽车没有停产 。以下是拓展资料：新特汽车：新特汽车2017年成立2018年7月进入工信部目录取得乘用车入场资质
。2018年下半年推出首款车型DEV1定位为微型纯电动车NEDC续航里程为305km。2020年中新特汽车第二款车型GEV1正式上市同样是微型电动车NEDC续航里程为305km 。

国金汽车：代工小米汽车合作终止后
，产能闲置率超90%，且需支付16亿元违约金 ，财务压力巨大。雷丁汽车：主力车型芒果Pro续航虚标率达23%
，资产负债率攀升至218%，面临严重的财务和信誉危机
。新特汽车：宣称百万产能基地实际年产量不足3000辆 ，涉嫌违规套取补贴3亿元，存在欺诈行为。

左为江淮汽车
，右为新特汽车）市场转变与重生：新特汽车曾一度被认为破产，但实际上通过大规模低价卖给租赁公司回收资金后 ，实现了新生 。今年
，新特汽车举办新闻发布会，宣布未来战略 ，包括将手机行业模式套用至汽车行业
，并发布新品牌“电动屋”
。

新特汽车完成B轮融资成为独角兽车企，但未来发展仍面临挑战。以下是对新特汽车近期动态的详细分析：B轮融资成为独角兽 ，获得国资支持：新特汽车已经完成B轮融资
，本轮由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投 ，融资金额虽未公布
，但已使新特成为市值估值超过10亿美元的独角兽级别公司 。

这句话，对其他造车新势力也同样适用
。 IPO或成2020年主流融资选择 ，但少有车企够格 在这种情况下，造车新势力只能等着资金耗尽
，死于钱荒之中吗？谁会成为他们下一笔资金的来源？ 王荣进认为，“造车新势力的下一笔投资可能会来自财团、大型国企 、大型民企、产业投资机构
、财务投资机构、海外集团公司等多个领域。

不得不说 ，在国内新能源汽车产业发展进程中
，造车新势力的出现曾为当时的市场带来不小的冲击 。从全新的造车理念 、颠覆传统的造车模式以及以快速的融资
、研发、量产节奏，确实为传统车企带来不小的触动
。

月5日 ，汽车预言家从相关渠道了解到的信息
，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90% 。 总体来看，尽管今年车市经历了疫情的冲击 ，以及新能源市场的低迷
，但新势力车企的表现整体呈增长表现，或许这也是因为头部车企的销量不断提升所致
。

新特汽车推出的YOUNG光小新共有两个版本 ，具体信息如下：价格与续航S400版本官方指导价为59
，800元，L400版本为65 ，800元。两款车型的NEDC最高续航里程均为402km 。购车福利与用户权益限时优惠：即日起至2021年9月30日，下订可享88元抵1088元购车优惠。金融补贴：提供最高5
，000元利息补贴
。

新特汽车正式推出全新品牌电动屋及其首款车型YOUNG光小新，共发布S400和L400两款车型 ，售价分别为98万元和58万元。

挂着一汽与新特尾标的网约车）新品牌“电动屋 ”与产品：电动屋品牌首款车型为YOUNG光小新
，与蜡笔小新进行跨界合作，针对年轻消费者 。YOUNG光小新指导售价98万元起 ，全系拥有402公里的续航里程
，五门四座车型，试图通过错位竞争策略 ，在续航里程和空间上优于宏光MINI EV
，在售价和续航上优于欧拉好猫
。

新特汽车完成重组后以重庆新特汽车为主体回归市场，落户重庆并获新融资 ，推出5万级电动小车“YOUNG光小新
”
，同时计划拓展商用车市场并布局下沉市场渠道。